Die Achse ist eine Welle, die die Kraft zwischen dem Hauptgetriebe (Differential) und den Antriebsrädern überträgt und größtenteils massiv ist. Sein inneres Ende ist mit dem Halbachsgetriebe des Differentials verbunden und das äußere Ende ist mit der Antriebsradnabe verbunden. Die Funktion der Achse besteht darin, die Kräfte in alle Richtungen zwischen dem Rahmen bzw. tragenden Körper und den Rädern sowie die von ihnen erzeugten Biegemomente und Drehmomente zu übertragen.
Die Achse (auch Brücke genannt) des Autos ist über die Aufhängung mit dem Rahmen (oder der tragenden Karosserie) verbunden und die Räder sind an beiden Enden montiert. Die Funktion der Achse besteht darin, die Last des Fahrzeugs zu tragen und das normale Fahrverhalten des Fahrzeugs auf der Straße aufrechtzuerhalten.
Abhängig von der Aufhängungsstruktur kann die Achse in zwei Typen unterteilt werden: Integralachse und getrennte Achse. Der mittlere Teil der Integralachse ist ein starrer Voll- oder Hohlträger, der in Verbindung mit der nicht-Einzelradaufhängung verwendet wird, während die nicht verbundene Achse eine bewegliche Gelenkstruktur ist, die in Verbindung mit der Einzelradaufhängung verwendet wird.
