Die Achse, auch Welle genannt, ist ein wichtiger Bestandteil des Autos. Durch die Aufhängung ist es eng mit dem Rahmen oder der tragenden Karosserie verbunden, und an beiden Enden sind Räder angebracht, um ein stabiles Fahren des Fahrzeugs zu gewährleisten. Bemerkenswert ist, dass der Hilfsrahmen als tragende Struktur der Vorder- und Hinterachse die Rolle eines Skeletts in der Fahrzeugstruktur spielt. Es ist jedoch zu beachten, dass der Hilfsrahmen kein vollständiger Rahmen ist, sondern eine Halterung, die die Vorder- und Hinterachse sowie die Federung trägt.
Die Hauptfunktion der Achse besteht darin, die Last des Fahrzeugs zu tragen und den normalen Fahrzustand des Fahrzeugs auf der Straße aufrechtzuerhalten. Allerdings ist es nicht die Achse, sondern das Federungssystem, das Kraft und Drehmoment zwischen Rahmen und Rad überträgt.
Es gibt viele Arten von Achsen, die wir üblicherweise als Vorderachsen und Hinterradachsen bezeichnen. Entsprechend der unterschiedlichen Rolle des Rades auf der Achse kann die Achse in vier Typen unterteilt werden: Lenkachse, Antriebsachse, Lenkantriebsachse und Stützachse. Unter ihnen gehören Lenkachse und Stützachse zur Kategorie der angetriebenen Achsen.
In tatsächlichen Anwendungen werden unterschiedliche Fahrzeugtypen unterschiedliche Achskonfigurationen verwenden. Beispielsweise verfügen die meisten Lkw über einen Front- und Heckantrieb, während Busse über einen Heckantrieb verfügen, sodass die Vorderachse hauptsächlich als Lenkachse dient, während die Hinterachse bzw. Zwischenachse die Antriebsfunktion übernimmt. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb vereint die Vorderachse die Lenk- und Fahrfunktionen in einer Lenk-Antriebsachse, während die Hinterachse hauptsächlich eine tragende Rolle übernimmt.
